Elektrikli golf arabalarının bakımı

1. Yetersiz güçteki pilleri saklamaktan kaçının. Düşük güç durumu, elektrikli golf arabaları, elektrikli gezi arabaları ve elektrikli yemek arabalarının pillerinin kullanımdan sonra zamanında şarj edilememesi anlamına gelir ve bu da kolayca sülfatlaşmaya ve kurşun sülfat kristallerinin elektrot plakalarına yapışmasına, iyon kanallarını tıkamasına, yetersiz şarja ve pil kapasitesinde azalmaya neden olabilir. Düşük güç durumunda boşta kalma süresi ne kadar uzun olursa, pil hasarı o kadar şiddetli olur. Pil boştayken ve kullanılmıyorken, hizmet ömrünü uzatmak için ayda bir şarj edilmelidir.
2. Düzenli muayene gereklidir. Elektrikli golf arabasının sürüş menzili kullanım sırasında kısa bir süre içinde aniden on kilometreden fazla düşerse, pil takımındaki en az bir pilin kısa devre yapmış olması muhtemeldir, örneğin kırık ızgara, yumuşamış elektrot plakası veya elektrot plakasından aktif malzemenin ayrılması. Bu sırada, muayene, onarım veya montaj için derhal profesyonel bir pil onarım acentesine gitmek gerekir.
3. Yüksek akımla deşarj yapmayın ve ani yüksek akım deşarjından kaçınmaya çalışın. Yüksek akım deşarjı kolayca kurşun sülfatın kristalleşmesine yol açabilir ve böylece pil elektrot plakasının fiziksel özelliklerine zarar verebilir.
4. Şarj süresine hakim olun. Genellikle, piller gece şarj edilir ve ortalama şarj süresi yaklaşık 8 saattir. Boşalma sığsa (şarjdan sonra sürüş mesafesi kısaysa), golf arabası pili hızla dolar ve şarj etmeye devam etmek aşırı şarja neden olur, bu da su kaybına ve pilin ısı oluşumuna neden olur ve ömrünü azaltır. Bu nedenle, deşarj derinliği %60 -70% olduğunda pili bir kez şarj etmek en iyisidir. Gerçek kullanımda, sürüş mesafesine dönüştürülebilir ve zararlı şarjı önlemek için gerekli şarj gerçek duruma göre yapılmalıdır.
5. Yüksek sıcaklık maruziyetini önleyin, golf arabaları güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır. Aşırı yüksek sıcaklık ortamı, akünün iç basıncını artırabilir ve akü basınç sınırlama valfinin otomatik olarak açılmasını zorlayabilir. Bunun doğrudan sonucu, akü tarafından kaybedilen su miktarının artmasıdır. Ancak, golf arabası aküsünde aşırı su kaybı kaçınılmaz olarak akü aktivitesinin azalmasına, elektrot plakasının yumuşamasının hızlanmasına ve şarj sırasında kabuğun ısınması, şişmesi ve deformasyonu gibi ölümcül hasarlara yol açacaktır.